比化石能源便宜且方便的氫能時代即將來臨
比加油站更簡單更安全的加氫站即將建設實施

 

    鉆木取火是人類在能量轉化方面最早的一次技術革命,從利用自然火到利用人工火的轉變,導致了以柴薪作為主要能源的時代的到來,這就是人類的第一次能源革命。


    蒸汽機的發明是人類利用能量的新里程碑。人類從此逐步以機械動力大規模代替人力和畜力,它直接導致了第二次能源革命。


    隨著全球人口的急劇膨脹,人類的能源消費大幅度增長。眾所周知,化石能源是古生物在地下歷經數億年沉積變遷而形成的,不可再生,其儲量極為有限。大量化石能源開采出來燃燒,是造成大氣污染、“酸雨”和“溫室效應”的罪魁禍首。現在到了轉變能源結構的關鍵時刻,全世界迫切需要一個引領新能源創新技術,改變能源格局。


    本平臺抓住了太陽和水自然資源通過專利技術手段來解決能源危機和霧霾問題;風是由太陽熱輻射引起的大氣流動,從太陽傳到地球的能量中,約有2%的能量轉變為風能,風能被譽為世界上最便宜的能源。中國的太陽能、風能再生能源發電裝置全球領先,我們在此基礎上,開發出氫能產業鏈結合我們加氫站技術完成對氫能汽車加滿氫氣,這個技術具有普遍性、復制性,可以全球復制,市場規模上千億,值得大家投入,也一定會得到國家支持;


    《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》中,“推動車載儲氫系統以及氫制備、儲運和加注技術發展,推進加氫站建設。到2020年,實現燃料電池汽車批量生產和規模化示范應用。” 我們的六種設備開發出氫氣能源,來源于再生能源和水;再生能源發電裝置造價越來越低,發電成本越來越低,為我們制氫成本降低帶來有利條件;電解水制氫是非常成熟的技術;對氫氣壓縮也是非常成熟的技術;把這些成熟的技術與我們的加氫站技術專利相結合,構成了整體技術方案,提高了技術壁壘,增強了市場競爭力。


    能源創新點在于:


    氫能源來源于地球表面,主要來源于太陽、風能、水能;再生能源電解水制氫,生產過程沒有碳排放,能源載體是氫氣,同時也是儲能介質,二者于一體;這是能源生產的最高境界。我們用六種設備即再生能源發電裝置、輸送電網、制氫機、壓縮機、儲氫瓶拖車、加氫機,可以在全世界任何地方生產氫氣完成對氫燃料電池汽車加滿氫氣。這些設備都是模塊化的,可以依據氫燃料電池汽車數量多少確定設備投資規模。隨著氫燃料電池汽車增加,設備模塊化增加,一次投資終身受益。
在每座城市都存在的太陽、風、水自然界資源,還有城市生活污水可以用來制氫,是源源不斷的,所以,我們的氫氣能源也是源源不斷的。


    制氫廠生產的氫氣僅一次加壓到位,既增加了運輸效率,也節省了加氫站再次加壓所需的設備投入。采用儲氫瓶拖車交替循環技術使得一個加氫站可以實現上萬輛汽車加滿氫氣。這是全世界其它類型任何一種加氫站所沒有的功能。


    為什么在我國再生能源制氫儲氫加氫站基礎設施能成功實現:


    1、國家政策支持,納入戰略性新興產業發展規劃;
    2、霧霾日益嚴重,燃眉之急需要立即解決;
    3、有加氫站基礎設施建設具體方案,氫燃料電池汽車已經量產,二者結合替代現有化石能源、燃油汽車是歷史必然發展趨勢。越早實施該方案治霾效果越好。
    4、再生能源發電國家有補貼,例如,分布式光伏發電國家補貼0.42元/度,而光伏發電成本0.55元/度,再有地方補貼配套成本更低,按每度電0.3元/度,一立方氫氣耗電5度,一方氫氣1.5元,一公斤氫氣11方,合計16.5元,加上設備折舊和利潤10元,一公斤售價26.5元;日本豐田汽車百公里耗氫氣一公斤;合計每公里0.265元。與汽油相比有競爭力。推廣氫能源,價格是主要因素,隨著再生能源發電裝置不斷發展,設備成本還有下降的空間。
    5、我們在技術上做到了兩點,一是,加氫站比加油站簡單;二是,氫氣能源比化石能源便宜且方便;這僅僅是起步階段,接下來靠專業人士和投資者加入才能把氫能產業做大。

 

                                               揚州天氫加氣站基礎設施有限公司?
                                               董事長??沈軍? 18678964965

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